【几何留学申请分析】双非无G，雅思6.5，为何能获得香港大学交通政策与规划硕士青睐？

【几何留学申请分析】双非无G，雅思6.5，为何能获得港大青睐？

几何留学 2024-03-01 09:45:49 3590

编辑 | 几何留学学姐

学员简介

-- 几何留学 --

J同学

本科背景

南通大学交通工程

GPA85-89，雅思6.5（6.0）

录取

香港大学 交通政策与规划硕士

申请时间：2023年11月10日

录取时间：2024年2月28日

伯明翰大学 道路管理和工程硕士

申请时间：2023年10月9日

录取时间：2023年11月1日

格拉斯哥大学 城市交通硕士

申请时间：2023年10月16日

录取时间：2023年10月26日

主要经历

1. 交通规划院实习两段

2. 道路检测公司实习一段

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项目简析

香港大学交通政策与规划（MATPP）硕士项目的目标是在香港提供不断扩大的交通运输部门，并在行政层面提供训练有素的专业人员，并为有志于在交通领域从事职业的毕业生提供培训。

香港交通系统以高效闻名全球，不少海内外高校的相关课程总会以香港地区为例，这个专业自然不例外，很多课程都和香港交通的现实情况结合地很紧密，所以也比较适合有工作经验的同学。

申请分析

1. 专业限制不大，双非也有机会

港大的交通政策与规划文学硕士，名字看起来像是纯工科专业，实际上，它是由香港大学地理学系、城市规划设计系和土木工程系共同主办的，招生时对申请人的本科专业背景也没有限制。

在标化要求上，该项目只要求雅思6.0/托福80，属于压着港大语言要求底线的项目，也不需要GRE/GMAT，所以J同学无论专业背景还是语言成绩，都没什么问题。

此外，院校名次高不等于所有专业要求都高，也不代表好学校只招985/211、不招双非，这些不是一码事，就像高考时985大学也不会只招重点高中的学生不收普通高中的学生，学校方面来说不会有这种离谱的设定，只是存在难度和比例的问题。

2. 土木/环境/交通类比较好申

从申请上来看，近些年一些大热的项目，比如商科啊计算机啊，申请人极度能卷，申请的bar也是水涨船高。

而土木、交通、环境，这几类专业的申请逻辑其实可以归在一起：一般学生不会去申，也跨不了。即使专业不限制申请人背景，但完全没有相关知识的人也很难去读。

我们的录取结果也能证明，土木环境类专业，很多学生条件比较普通，但是依然能录取不错的学校。

3. 定位精准，实现高录

J同学联系上我们时，顾问老师就对学生的背景做了分析、定位，确定好冲刺和保底的专业院校。

港大的专业难度大致可以分为三类：

?最难申请的集中在热门专业，比如金融，一般录取的都是内地TOP10的985或重点财经类院校。还有传媒、数据科学、企业与金融法等；

?中等难度一般集中在文社科以及部分理科类专业，像教育学、中国发展研究、文化研究、城市规划类专业，只要背景符合要求均分也不错，希望还是蛮大的。

?我们给J同学选定的是港大相对容易的专业。这不分专业包括环境管理、城市规划、文化研究等，不仅可以跨专业申请，均分要求也不高。

名校也有冷门专业，找准方向、集中发力，普通背景也有机会拿下高排名院校的录取。

4. 精心准备，赶上首轮ddl

该项目24fall申请其实分了三个批次，截止时间分别是：

2023.12.01

2024.01.31

2024.02.29

该专业采取的是滚动录取的方式，越到后期竞争越激烈，名额也越少。文书老师及时根据申请专业的特性，对J同学的申请材料精细打磨，力求扬长避短，放大J同学就读该专业的优势，突出学员对项目的热情与见解，最终保质保量地完成了投递前的准备工作。加上J同学签约较早，所以早在11月10日时，文书老师就及时向港大递交了网申，稳稳赶上第一轮，拿下offer。

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